L'essentiel à connaître
La mondialisation, c'est la mise en relation des territoires du monde par des flux : marchandises, capitaux, informations et personnes. Des acteurs organisent ces flux, qui passent par des lieux précis. Exemple : un téléviseur assemblé en Asie voyage dans un conteneur (une boîte métallique de taille standard), franchit le canal de Suez et débarque à Rotterdam.
Les principaux acteurs économiques sont les firmes transnationales (FTN). Les États négocient des accords de libre-échange, qui baissent les droits de douane (taxes sur les importations), ou protègent leur marché (c'est le protectionnisme). L'Organisation mondiale du commerce (OMC) veille au respect des règles du commerce entre ses membres. Les altermondialistes ne rejettent pas la mondialisation : ils en veulent une autre, plus juste et plus écologique.
Définition : Une FTN (ou multinationale) a son siège dans un pays et des filiales dans d'autres. Créer une entreprise à l'étranger ou en prendre le contrôle, c'est faire un investissement direct à l'étranger (IDE).
Le transport maritime achemine plus de 80 % du commerce mondial, selon l'Organisation maritime internationale (OMI). Le canal de Suez, entre la Méditerranée et la mer Rouge, est la route la plus courte entre l'Asie et l'Europe ; sans lui, il faut contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance. La Northern Range est la façade maritime (un littoral bordé de grands ports) de l'Europe du Nord-Ouest, du Havre à Hambourg, avec Rotterdam et Anvers. Entre continents, les données passent surtout par des câbles sous-marins.
La mondialisation hiérarchise les territoires. Les centres d'impulsion (Amérique du Nord, Europe de l'Ouest, Asie de l'Est) commandent les flux. Les pays les moins avancés (PMA, une liste de l'ONU) sont en marge : intégrés eux aussi, mais en position de dépendance, car beaucoup vendent des produits bruts dont les prix se fixent sur les marchés mondiaux.
À retenir : L'indice de développement humain (IDH), calculé par le PNUD (Programme des Nations unies pour le développement), combine la santé (espérance de vie à la naissance), l'éducation (années de scolarisation) et le niveau de vie (revenu national brut par habitant). Il va de 0 à 1 : plus il est proche de 1, plus le pays est développé.
Quiz : teste tes connaissances
Les questions montent en difficulté : les trois dernières sont les plus piégeuses.
Question 1 : En volume, quel mode de transport achemine l'essentiel du commerce mondial de marchandises ?
Réponse : C. Selon l'OMI, les navires acheminent plus de 80 % du commerce mondial : un porte-conteneurs peut emporter des milliers de conteneurs à faible coût. Le piège est A : l'avion, rapide mais cher, transporte surtout des produits légers et de grande valeur, donc peu de volume.
Question 2 : Qu'est-ce qu'une firme transnationale (FTN) ?
Réponse : A. Une FTN produit et vend dans plusieurs pays par ses filiales, dirigées depuis son siège. Le piège est B : une entreprise qui exporte sans filiale à l'étranger n'est pas une FTN.
Question 3 : Le canal de Suez fait communiquer :
Réponse : D. Le canal de Suez, en Égypte, relie la Méditerranée à la mer Rouge et évite aux navires entre l'Asie et l'Europe de contourner l'Afrique. Le piège est A : ce sont les deux océans que relie le canal de Panama.
Question 4 : Que désigne la Northern Range ?
Réponse : B. Elle va du Havre à Hambourg, avec Rotterdam et Anvers. Le piège est D : « Northern » veut dire « du Nord », mais il s'agit du nord-ouest de l'Europe, pas de l'Arctique.
Question 5 : Une FTN française rachète une usine au Maroc pour en faire sa filiale. Comment s'appelle cette opération ?
Réponse : D. Créer ou contrôler une entreprise dans un autre pays, c'est un IDE. Le piège est B : un placement de portefeuille achète des actions sans prendre le contrôle de l'entreprise.
Question 6 : Quelle organisation veille au respect des règles du commerce entre ses membres ?
Réponse : A. L'OMC sert aussi de lieu de négociation et propose une procédure pour régler les litiges commerciaux. Le piège est B : le FMI veille à la stabilité financière et prête à ses pays membres, mais il ne fixe pas les règles des échanges.
Question 7 : Par où passent surtout les données échangées entre continents ?
Réponse : B. Les câbles en fibre optique posés au fond des océans transportent l'essentiel des données entre continents. Le piège est A : les satellites ne font que compléter le réseau, par exemple pour un navire en pleine mer.
Question 8 : Que réclament les altermondialistes ?
Réponse : C. « Alter » signifie « autre » : les altermondialistes acceptent un monde relié, mais reprochent à la mondialisation ses inégalités et ses dégâts sur l'environnement. Le piège est A : refuser toute mondialisation, c'est de l'antimondialisme.
Question 9 : En janvier et février 2024, des attaques contre des navires en mer Rouge ont divisé par deux, sur un an, le commerce passant par Suez. Par où sont passés beaucoup de navires entre l'Asie et l'Europe ?
Réponse : A. Sans Suez, la route entre l'Asie et l'Europe contourne l'Afrique par le sud : selon le FMI, ce détour a allongé les livraisons de 10 jours ou plus en moyenne. Le piège est B : le cap Horn est à la pointe de l'Amérique du Sud, pas de l'Afrique.
Question 10 : Deux pays ont le même revenu par habitant. Que peut-on dire de leur IDH ?
Réponse : C. À revenu égal, le pays où l'on vit plus longtemps et où l'on étudie plus longtemps a l'IDH le plus élevé. Le piège est A : le revenu n'est qu'une des trois dimensions de l'IDH.
Question 11 : Quelle phrase sur les pays les moins avancés (PMA) a sa place dans une bonne copie ?
Réponse : B. Beaucoup de PMA vendent des produits bruts dont les prix se fixent sur les marchés mondiaux : ils sont reliés au monde, mais dépendants. Le piège est A : « en marge » veut dire mal intégré, pas exclu.
Question 12 : Quelle phrase sur le rôle des États dans la mondialisation est juste ?
Réponse : D. Les États signent les accords de libre-échange, aménagent les ports et peuvent choisir le protectionnisme. Le piège est A : les FTN sont puissantes, mais elles dépendent des règles et des infrastructures fixées par les États.
Sources
- OMI, Présentation de l'OMI : part du transport maritime dans le commerce mondial.
- FMI, Red Sea Attacks Disrupt Global Trade, 7 mars 2024, en anglais : canal de Suez et détour par l'Afrique.
- PNUD, Human Development Index, en anglais : les trois dimensions de l'IDH.